Wat is Turbocharger

In eenvoudige termen, een turbo is een radiale ventilator pomp die een gas compressor en een turbine bevat. Het wordt gebruikt om gedwongen-inductie in een verbrandingsmotor te maken. Vergelijkbaar met een supercharger, is een turbocompressor ontworpen om meer massa van de lucht in te gaan op de motor veroorzaken. Dit zorgt ervoor dat de motor meer macht hebben. Het verschil tussen een turbo en een compressor is dat de turbo compressor van wordt gerund door een turbine die loopt op uitlaatgassen van de motor gassen.

U kan zich afvragen waar de turbo vandaan kwam en hoe het kwam. Een blik op de geschiedenis van de turbocompressor neemt alle hiervan in consideration. Een Zwitserse ingenieur Alfred Buchi is verantwoordelijk voor het uitvinden van de turbo. In 1905 werd gepatenteerd turbo Buchi's op de eerste plaats voor jou. Door de jaren 1920, locomotieven en diesel schepen werden ingaan op turbo's. Het zou bijna 10 jaar later voor de niet-diesel turbomotor op de markt kwamen en zelfs toen was het in de luchtvaartindustrie.

Sanford Moss was de eerste om een ​​turbo te gebruiken in een vliegtuigmotor. Het gebruik van turbo's bleef stijgen, maar werd niet formeel ingevoerd om de automotoren totdat rond 1962 zijn van General Motors. Interessant genoeg, hoewel vandaag de dag bijna alle diesel autos have turbomotoren, is dit niet het geval was vóór 1978, toen Mercedes-Benz was verantwoordelijk is voor de introductie van de eerste turbo in hun 300SD turbodiesel.

De geschiedenis van de turbo zou niet compleet zijn zonder verwijzing naar de vooruitgang in de prestaties die worden geassocieerd met de arena van competitie auto's. De Indianapolis 500 was het toneel en de eerste auto-racer hield de leiding voor 100 mijl tijdens die race in 1952. Door de late jaren '70, had de Turbo Era begonnen en het was niet alleen in de mode om je koude lucht houden van uw turbo lekker koel te hebben.

De paardenkracht (pk) is blijven stijgen over de jaren en vandaag de top concurrenten zijn met behulp van turbo motoren die kan maximaal uit op 2000 cc, die door de manier, de voorkeur energiebron voor de helderste en beste racers in de rallysport.

Nu dat je wat van de geschiedenis van de turbocompressor hebben, is het ook belangrijk om het doel ervan te begrijpen. De bedoeling van een turbocompressor is een betere kwaliteit in de grootte-aan-output te maken wanneer het gaat om de grootte van de motor. Een regelmatige motor in een auto creëert lage druk door het opstellen lucht in de inlaatkleppen. Een turbocompressor verhoogt de druk, zodat meer lucht-stromen en extra vermogen en koppel mogelijk zijn van de motor.

De turbo werkt vandaag in veel auto's, vooral die met dieselmotoren. Het gebruik van de turbocompressor zorgt voor een hoge prestatie en kwaliteit voor de concurrentie autosport liefhebbers als niet-racewagen eigenaren die gewoon genieten van het extra vermogen onder de kap. Voorbij zijn de dagen van oververhitte motoren die gewoon niet uit te voeren. Today's turbochargers om vele van de normen aan de macht van het racen, zoals de Formule Een naar uw eigen persoonlijke kracht prestaties.